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Auto elettriche pericolose se silenziose ?

Normativa e creatività per soluzioni rumorose e sicure. Auto elettriche pericolose ! Auto Elettriche Pericolose ? Attraversare la strada è sempre una prova d’attenzione: chiunque, da pedone o ciclista in particolare, avrà certamente sperimentato la necessità di stare all’erta pur trovandosi

Pubblicato il 28 maggio, 2018

Normativa e creatività per soluzioni rumorose e sicure. Auto elettriche pericolose !

Auto Elettriche Pericolose ?

Attraversare la strada è sempre una prova d’attenzione: chiunque, da pedone o ciclista in particolare, avrà certamente sperimentato la necessità di stare all’erta pur trovandosi sulle strisce. E il rumore si sa, aiuta perché accende i sensi e aumenta lo stato di vigilanza. Cosa dire allora a proposito di quei veicoli che emettono solo sibili? Le auto elettriche spiccano tra le vetture di questa categoria risultando quasi del tutto silenziose e quindi aumentandone il livello di pericolosità.

Statistiche

Eh già perché se l’assenza di rumore è una prerogativa delle auto elettroniche nonché l’elemento più caratterizzante in associazione alla natura ecologica, da un punto di vista della sicurezza si trasforma in deterrente, favorendo incidenti di varia entità: le statistiche, infatti, hanno riconosciuto il 40% in più delle probabilità di incorrere in incidenti rispetto alle vetture con differente alimentazione.

Obblighi  EU

Da queste premesse, sono emerse soluzioni creative in grado di trovare un escamotage alla problematica di cui sopra: se i giapponesi hanno elaborato una suoneria da associare alla guida dell’auto, gli inglesi hanno mostrato l’esigenza di estendere una soluzione a quella similare in tutti i paesi europei, superando così anche le limitazioni relative alla Brexit. Al momento, l’Unione Europea, in attesa di un cambiamento più radicale, ha apportato delle modifiche alla normativa prevedendo l’obbligo di emettere un minimo di rumore soprattutto quando la vettura marcia a bassa velocità essendo quella la condizione nella quale l’assenza di rumore è praticamente totale e dunque pericolosa.

Flussi aerodinamici sonori

Quello che ci si aspetta nel tempo a venire è che tale norma possa subire un’evoluzione e che cioè possa regolamentare la procedura della vettura, disinserendo la suddetta suoneria quando l’auto totalizza i 50 km/h. Contemporaneamente, la FIAMM ha tradotto tali criticità nella ideazione di un sistema in grado di accentuare il livello di rumorosità delle auto elettriche attraverso le risposte trasferite dagli pneumatici in movimento e dal flusso aerodinamico.

Stella S.

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