Quando è necessario montare gli pneumatici estivi?
L’articolo 6 del Codice della Strada (legge n.120 del 29 luglio 2010) sancisce che dal 15 novembre fino al 15 aprile vale l’obbligo di essere “muniti ovvero di avere a bordo mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve o su ghiaccio” Gli enti che gestiscono le singole tratte stabilisco se renderlo obbligatorio, specificandolo attraverso la segnaletica riportante la dicitura Catene da Neve Obbligatorie e fissando i periodi durante i quali si applica la norma.
Il 15 Aprile 2022 finisce l’obbligo di viaggiare con pneumatici invernali, che siano gomme termiche o catene a bordo.
Visiona le Ordinanze in essere di Autostrade/Anas
È necessario smontare le dotazioni invernali e montare gli pneumatici estivi?
Il decreto stabilisce due deroghe:
- 1) l’installazione degli pneumatici invernali si può effettuare anche il mese prima (dal 15 ottobre ) dall’entrata in vigore dell’obbligo (15 novembre ) mentre lo smontaggio (15 Aprile ) potrà essere eseguito per tutto il mese successivo al termine (fino al 15 maggio );
- la direttiva Europea 92/23/CEE, consente che le gomme invernali posseggano un codice di velocità più basso rispetto a quello omologato sul libretto di circolazione, sempre mantenendo il codice minimo utilizzabile (Q ovvero 160 km/h).
Chi si avvale del noleggio a lungo termine?
Chi usufruisce del noleggio a lungo termine può inserire nel contratto, treni di pneumatici estivi e invernali (utilizzando un treno di pneumatici nuovo si percorrono circa 40.000-45.000 km). Con questa opzione il cliente si recherà a sostituire gli pneumatici al cambio di stagione (in primavera ed in autunno). Il servizio è compreso nel canone mensile di noleggio solo per il numero di treni pneumatici fissato nel contratto, con un’usura massima del battistrada fino a 3 mm (secondo norma di legge).
Sanzioni per i trasgressori
In pratica non è obbligatorio montare gli pneumatici estivi, ma, dal 15 maggio, è necessario adoperare pneumatici con il codice di velocità regolamentato dal libretto di circolazione, che siano estivi o invernali. Nel caso non vengano rispettate queste norme si potrebbe incorrere in sanzioni amministrative che vanno da 419 a 1682€ per aver circolato su un veicolo modificato rispetto a quanto stabilito sul libretto di circolazione.
Prestazioni
Nel corso della stagione invernale, l’uso di pneumatici adatti, permette di acquisire una maggiore sicurezza mentre si guida, lo stesso tipo di gomme, però, nei mesi più caldi, le rendono meno sicure: aumentando lo spazio di frenata, riducendo la precisione del volante, ed accrescendo i consumi e l’usura del pneumatico.
Un’auto equipaggiata con pneumatici invernali durante la stagione estiva ha:
- un raggio di frenata di emergenza di circa 6 metri maggiore;
- lo sterzo con una precisione ridotta del 15%.
In virtù di ciò si evince che un doppio treno di pneumatici, estivi-invernali, consentirà di avere un consumo equilibrato delle gomme ed una maggiore sicurezza sulla strada.
E gli pneumatici All Season?
Chi ha montato un treno di pneumatici All Season, con la dicitura M+S ( 4 stagioni ) a lato, non è obbligato a cambiare gli pneumatici né in estate né in inverno.
Queste coperture hanno comunque un comportamento medio in tutte le circostanze, senza mai arrivare a livelli buoni dei pneumatici specializzati.
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