FORD PUMA 1.0 Hybrid Titanium X

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FORD PUMA 1.0 Hybrid Titanium X

Tipo: Crossover

Posti: 5

Cambio: manuale

Alimentazione: Ibrida

Anticipo: € 2.100


Durata: 48 mesi

15.000 km anno

60.000 km totali

381,00€
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Ford Puma la nuova crossover americana, spaziosa e tecnologica, è disponibile anche in versione mild-hybrid. Eredita solo il nome Ford Puma è il nuovo baby suv della casa statunitense. Riprende solamente il nome della vecchia coupé del 1997 senza influenzare

Ford Puma la nuova crossover americana, spaziosa e tecnologica, è disponibile anche in versione mild-hybrid.

Eredita solo il nome

Ford Puma è il nuovo baby suv della casa statunitense. Riprende solamente il nome della vecchia coupé del 1997 senza influenzare il suo stile. E’ lunga 419cm per 154cm di altezza e 193cm in larghezza. Si tratta, dunque, di una moderna crossover, che s’inserisce tra i modelli già esistenti: Ecosport e Kuga. La carrozzeria, è caratterizzata da linee morbide e sportiveggianti, con dettagli caratteristici come i fari allungati ed il tettuccio che cade basso e inclinato.

Tecnologica, pratica e spaziosa

Internamente, Ford Puma, mantiene lo stesso aspetto della nuova Focus, con una robusta consolle di guida dove si adagia il monitor a sfioramento da 8”. Quest’ultimo, è dotato del sistema multimediale ‘Sync 3’ con interfaccia Apple CarPlay e Android Auto e provvisto di un hotspot Wi-fi condivisibile con tutti i passeggeri, fino a 10 dispositivi contemporaneamente! Nonostante le sue dimensioni, la nuova Puma offre un baule davvero pratico e voluminoso, ha una capacità di ben 456 litri, ed inoltre, possiede un comodo spazio posto sotto la zona di carico, con una portata di 80 litri, dove riporre gli oggetti in posizione verticale, per 115cm di altezza.

Le motorizzazioni

Per quanto concerne i motori, Ford Puma debutta con il 1.0 Ecoboost turbo benzina a tre cilindri, nelle declinazioni da 125 e 155 cavalli, ed in alternativa, è disponibile la medesima versione, in variante ibrida leggera, con batterie agli ioni di litio da 48 volt. Più tardi, si aggiungerà una versione 1.5 diesel ed un cambio automatico a doppia frizione a sette marce, esclusivo per i modelli a benzina.

Un considerevole pacchetto ‘base’

Gli allestimenti proposti per la nuova Ford Puma sono: Titanium, Titanium X e St-Line X. Ma già a partire da quello ‘base’ Titanium, Ford offre una ricca dotazione di serie, con cerchi in lega da 17 pollici, fari full-led, clima manuale, volante in pelle regolabile e riscaldabile, sedute anteriori massaggianti, specchietti retrovisori elettrici reclinabili, il sistema multimediale Sync3 con monitor da 8”, la piastra per la ricarica wireless degli smartphone, l’accesso Keyless, i sensori di parcheggio, il selettore per la modalità di guida ed il Ford Pass Connect (app che permette di controllare lo stato dell’auto). Senza dimenticare alcuni sistemi di sicurezza alla guida, sempre offerti di serie, quali: la frenata automatica d’emergenza, il riconoscimento dei pedoni e della segnaletica stradale, il Lane Assist (mantenimento di corsia) e l‘E-Call, un sistema per la chiamata d’emergenza.

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Una risposta ad ogni domanda


Jacopo P.


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