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Crossover

LEXUS UX Hybrid Business

Lexus UX la crossover urbana in versione ibrida da 178cv ricca di tecnologie e disponibile anche a trazione integrale 4WD.

Urban Crossover

Debutta la Lexus UX, la crossover in versione ibrida lunga 450cm con uno stile tutto suo. La casa nipponica presenta la nuova ammiraglia che presenta come per i precedenti modelli, una mascherina a clessidra e fiancate spigolose che le donano dinamicità. Lexus UX è pronta a confrontarsi con le rivali, Volvo XC40, Audi Q3 e BMW X1 e X2, modello, quello delle Crossover che prende sempre più piede nel mercato europeo. La giapponese UX è un’auto dalla predisposizione urbana con UX che sembra significare proprio Urban Crossover.

Tecnologia d’aiuto

La crossover Lexus UX adatta la piattaforma meccanica TNGA Toyota, montando sospensioni McPherson sulle anteriori mentre per le sospensioni posteriori abbiamo le Multilink. L’auto conta il baricentro più basso tra le rivali, 59,4 cm da terra, il che dimostra la sua ottima condotta su strada dato anche dal sistema Active Cornering Assist, un sistema che le permette di ridurre il sottosterzo nelle curve intervenendo automaticamente sui dischi freno delle ruote interne. Nelle versioni F Sport e Luxury è presente invece, il Lexus Adaptive Variable Suspension, un impianto a controllo elettronico che agisce sulle sospensioni capace di diversificare l’assetto della vettura a seconda del sistema utilizzato (Eco, Normal, Custom, Sport S).

Ibrido 4WD

Gli interni della nuova Lexus UX risultano ben fatti anche nella cura dei minimi dettagli.  E’ presente un nuovo schermo multimediale rialzato da 7 o 10,25 pollici. La prima motorizzazione disponibile in Italia sarà il 2.0 benzina da 178cv della Lexus UX 250h con cambio automatico e motore ibrido, il medesimo della Toyota Corolla a 5 porte. Sarà unito ad un motore elettrico capace di raggiungere 115km/h senza l’ausilio del motore benzina, quindi a zero emissioni. Il motore elettrico è sostenuto da una batteria a nichel-metallo che fornisce al motore 1,2 kWh di energia. E’ possibile inserire un secondo motore elettrico occupato nelle ruote anteriori, per la versione a quattro ruote motrici 4WD. La struttura a doppia batteria viene denominata E-Four e si inserisce autonomamente sui fondi con meno aderenza, nelle curve per garantire stabilità e in accelerazione.

Noleggio a lungo termine, una risposta ad ogni domanda

Jacopo P.

CITROEN C5 AIRCROSS Bluehdi 180 S&s Shine Eat8

Citroen C5 Aircross – Una Crossover moderna, tecnologica e confortevole!

Crossover originale

Citroen C5 Aircross – La nuova crossover Citroen C5 Aircross è pronta al debutto, previsto per Gennaio 2019, e pronta a sfidare le agguerrite rivali dello stesso segmento, quali la Kia Sportage, la Opel Grandland X e la Peugeot 3008. Citroen che insieme a Opel e Peugeot fanno parte del gruppo PSA. La C5 Aircross è un’auto dall’aspetto originale dotata di un frontale marcato da fari su due livelli e una mascherina frontale, la moderna crossover, per certi aspetti, s’inspira alla sorella C3 Aircross. Quest’auto, di certo, non passa in osservata per le sue dimensioni, ( ben 450cm di lunghezza) come conferma il tondeggiante paraurti anteriore, le alte fiancate e gli ampi passaruota. La parte posteriore è caratterizzata da un portellone che scende verticale unito a fanali orizzontali bombati ed un paraurti prorompente che sporge nella parte inferiore. Non mancano gli Airbump, fascioni di plastica che troviamo anche sulla C3 Aircross, che consentono di rendere meno pesante l’auto e renderla più appetibile agli occhi, coprendo le lamiere della parte bassa della vettura.

Gli interni

L’abitacolo della Citroen C5 Aircross è sicuramente spazioso e accogliente e presenta materiali confortevoli uniti a dettagli tondeggianti che troviamo anche esternamente. Le poltrone larghe e ben rifinite donano ai passeggeri una sensazione piacevole di comodità nella guida. Nella versione Shine, con l’Advanced Comfort, le poltrone dispongono di uno strato ulteriore di schiuma, di 1,5cm, che rende la seduta ancora più confortevole. Poltrone che dispongono, inoltre, di sistemi di massaggio e riscaldamento in otto punti dello schienale, sistemi che però, fanno parte degli optional a pagamento, come per le poltrone in pelle.

Tecnologia e comfort

La moderna Citroen C5 Aircross introduce un cruscotto digitale da 12,3 pollici ed un sistema multimediale con schermo da 8 pollice dotato di navigatore satellitare, con mappe in 3D e funzione mirror screen. Scomodo il tasto delle quattro frecce, posizionato alla destra della console che costringe il guidatore a distaccarsi dalla visuale di guida. I sedili posteriori sono scorrevoli di 15cm e ripiegabili, aumentando lo spazio dei passeggeri o la capacità di carico dell’auto. Il portabagagli ha una capacità di carico di 720litri con tutti i sedili disposti ed arriva a ben 1630lt con il divano posteriore abbassato. Tra gli optional aggiuntivi, abbiamo l’Handsfree Tailgate, che favorisce l’apertura elettrica del vano bagagli attraverso lo sfioramento di un sensore con un piede, posto sotto il paraurti.

Motorizzazioni e allestimenti

La nuova Citroen C5 Aircross si prepara al debutto con quattro motori già a listino, due a benzina, il 1.2 da 131cv e il 1.6 turbo da 181cv; e due diesel, il 1.5 da 131cv e il 2.0 da 177cv. Motori uniti ad un cambio a 6 marce manuale o al cambio automatico sequenziale a 8 marce, EAT8. Gli allestimenti proposti da Citroen per la moderna crossover sono quattro: Live, Feel, Shine e Business. Il pacchetto base Live dispone di cerchi da 17’’, clima bizona, sistema multimediale da 8’’ con Apple CarPlay o Android Auto, volante in pelle regolabile, sensori di distanza e alcuni sistemi di assistenza come il cambiamento involontario di corsia e la frenata automatica d’emergenza. Gli altri allestimenti hanno a disposizione il cruise control, il sistema di allarme contro i colpi di sonno e sensori d’angolo cieco e retrovisori.

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Jacopo P.

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VOLVO XC40 Awd Geartronic 8A Promo Stock

Volvo XC40: la suv spaziosa e robusta.

Comfort e affidabilità per una guida sicura e fluida.

Volvo XC40 – Arriva la prima suv compatta dell’azienda svedese: si chiama Volvo XC40 e si distingue per la nuova piattaforma denominata CMA, figlia della collaborazione con la cinese Geely, proprietaria del brand.

Da un punto di vista meccanico, la vettura mostra una struttura classica ossia in linea alla categoria di cui fa parte: il motore offre le varianti di trazione anteriore o 4×4 mentre la frizione si appoggia su un controllo elettrico detto Haldex; la leva del cambio (che consente il passaggio dalla modalità automatica a quella manuale) è piccola ed elegante.

Esteticamente, si presenta con fari full led tagliati a metà dalle luci diurne, grandi ruote e un segno grafico determinato dal taglio diagonale del finestrino posteriore, ampio e minimal portellone, targa nel paraurti, tetto verniciato a contrasto su richiesta (versione nera per l’equipaggiamento sportivo R-Design, bianca per la Momentum).

L’abitacolo risulta spazioso, confortevole per cinque adulti; il cruscotto è digitale, con display touch da 9 pollici; il bagagliaio è ampio, ripiegabile e divisibile in verticale. Tra gli accessori di sicurezza si segnalano: gli airbag per le ginocchia del driver, l’avviso anti-colpo di sonno, la frenata automatica d’emergenza. La versione R-design spicca per il comfort e l’isolamento da rumori esterni; mostra un assetto più irrigidito e prestazioni elevate (da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi), sterzo fluido, sedili in pelle nera, elementi metallici a vista, poggiabraccia e rivestimento in feltro.

Innovativa è inoltre la modalità di noleggio, attiva da gennaio 2018, definita dalla formula “Petrolini by Volvo” che consiste nel pagamento di una rata mensile comprensiva di assicurazione, bollo, manutenzione, adeguamento stagionale ruote e accessori ossia di tutte quelle spese funzionali al mantenimento complessivo della vettura.

Ovviamente non sussiste un unico canone ma un ventaglio di soluzioni a seconda del modello preferito e include una serie d’incentivi ad hoc tra cui riscattare l’auto o eventualmente affittarne un’altra entro i 2 anni dal versamento del primo canone (che per le versioni T5 e D4 è pari ad una spesa mensile di circa 700 euro) o scaricare fiscalmente le spese relative se si è professionisti.

Edit by Stella S.

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VOLKSWAGEN TIGUAN 17 2.0 Tdi Scr Advanced Bmt 4mot Dsg

Volkswagen Tiguan: il crossover pratico e sicuro su ogni strada

Dotata di un ampio abitacolo, la Volkswagen Tiguan convince per qualità stradali, comfort e sicurezza

Pratica, ma non a scapito della qualità

I punti di forza della Volkswagen Tiguan sono sicuramente spazio e praticità. Caratterizzata esternamente da lunghe linee spigolose, è internamente ampia e comoda. I sedili, rialzati al punto giusto, sono a imbottitura rigida e sono dotati di numerose regolazioni. L’abitacolo è talmente spazioso che anche in cinque si viaggia in modo tranquillo e confortevole. La plancia è semplice e i materiali utilizzati, così come le finiture, sono di ottima qualità. Si nota, però, l’assenza del navigatore.

In compenso, il crossover è dotato di un gran numero di vani portaoggetti. Anche il bagagliaio non manca di spazio: 520 litri con il divano arretrato, se lo si fa avanzare si arriva addirittura a 615 litri! C’è anche la possibilità di piegare separatamente i sedili del divano, e viaggiando solo in due si possono raggiungere i 1655 litri. Anche la soglia di carico non è troppo alta (73 cm da terra) considerando che comunque si sta parlando di un SUV.

Il crossover perfetto per qualsiasi tipologia di strada

La Volkswagen Tiguan non delude neanche su strada! La maneggevolezza e la visibilità non sono delle migliori a causa delle grandi dimensioni e del montante del parabrezza, ma la tenuta di strada rimane eccezionale. L’auto è veloce nelle riprese, e motore e sospensioni sono particolarmente reattive, soprattutto quando si viaggia con il profilo Sport. Grazie anche ad uno sterzo leggero, la guida è fluida e confortevole, anche a carico pieno. Persino i consumi non sono eccessivi.

La sicurezza prima di tutto

Anche le dotazioni tecnologiche e di sicurezza non sono affatto da sottovalutare, a partire dalla frenata automatica in caso di rischio tamponamento. Di fatto, la Volkswagen Tiguan ha ottenuto ottimi risultati nei test Euro NCAP, soprattutto nella protezione di adulti e bambini a bordo, nonché in caso di investimento di un pedone. Il crossover è dotato, inoltre, di controllo automatico della velocità in discesa e quattro profili di guida: oltre a Comfort e Sport, la vettura possiede le modalità Offroad, perfetta per i terreni rocciosi, e Snow, che aiuta a mantenere il controllo quando c’è poca aderenza col suolo.

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Chiara G.

 

FORD KUGA 2.0 Tdci 180cvPshift S&s AwdSt-Line

Ford Kuga: la suv da famiglia comoda e sicura.

Il look è grintoso, l’allestimento Titanium è super!

Ford Kuga si rifà il look: a fare la differenza sono in primis i dettagli esterni che accentuano il design accattivante e grintoso.

Interni

Più lunga di ben 8 cm rispetto al modello che la precede, la nuova Kuga dai 452 cm rivela finiture curate tanto all’esterno quanto all’interno dove l’abitacolo risulta spazioso: il cruscotto ha uno sviluppo da vettura sportiva, è munito di strumenti analogici detti “a binocolo” e di una consolle piuttosto larga dotata di vano porta-bibita; le poltrone anteriori  Ford Kuga sono comode tanto quanto l’ampio divano posteriore e altrettanto forniti di accessori al servizio dei passeggeri quali tavolini ripiegabili e prese Usb; il bagagliaio, che ha una forma regolare e una bocca d’ingresso d’altezza pari a 50 cm utili da ospitare due valigie di grandi dimensioni, quadruplica la sua capienza con i sedili reclinati offrendo un volume di oltre 1600 litri.

Guida, allestimenti e NCAP

Meccanicamente Ford Kuga, la versione a gasolio 2.0 e 140 CV risponde al meglio grazie al cambio automatico robotizzato a doppia frizione mentre la trazione 4×4 favorisce un’ottima tenuta di strada anche sui tracciati fuori città. L’equipaggiamento Titanium prevede, oltre ai cerchi in lega e ai sedili dal rivestimento in pelle, il “Ford Curve Control” che garantisce l’assistenza automatica in caso di eccessiva velocità in curva agendo sul sistema frenante e sul motore coadiuvando la rettifica della traiettoria: soluzione, tra le altre, che ha consentito al modello di aggiudicarsi la massima valutazione ai crash test da parte dell’Euro NCAP. In sintesi, la Kuga appare una vettura dagli ingombri intermedi tra una citycar e un’automobile sovradimensionata e dal comfort sorprendente evidenziato dalle soluzioni di insonorizzazione adottate e dalla fluidità della guida. Inoltre, la posizione rialzata del lato guida consente una visibilità dallo spettro visivo significativo accentuandone il senso di sicurezza sottolineato da una vasta serie di accessori (sette airbag, cruise control e fendinebbia) in grado di favorire i percorsi in città e fuori.

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Stella S.

DACIA DUSTER 1.5 Dci 110cv 4×2 S&s Eu6 Prestige Edc

Dacia Duster : rinnovata, aggiornata e più curata!

Nelle concessionarie, dal 20 gennaio 2018! Dacia Duster

È arrivata la nuova Dacia Duster! Non possiamo parlare di un cambiamento radicale, o di uno stile totalmente differente rispetto alle versioni precedenti, ma molte sono le innovazioni e il rinnovamento appare profondo, ben studiato e curato. Il modello rimane infatti fedele a quello precedente, ma questa nuova versione ci sembra da subito ancor più robusta, ancor più massiccia e muscolosa! Tutto il complesso sembra più ‘piacevole allo sguardo’. Anche l’interno dell’abitacolo (che si riconferma ampio e spazioso) risulta esteticamente migliore, più sinuoso, oserei dire semplicisticamente, più bello!

Gli Interni

Immaginiamo ora di sederci al posto del guidatore, cosa notiamo? I tasti, i materiali, gli assemblaggi, tutto è curato nel dettaglio e l’impressione che abbiamo è quella di esserci appena seduti in un’auto di classe. Possiamo ora immaginare di metterci più comodi possibile: sedile e volante sono regolabili e riusciremo di certo a trovare la posizione più adatta a noi! Il baule è ampio e comodo da raggiungere. Anche per questo motivo Dacia Duster sembra adatta a viaggiare, non avremo di certo problemi con lo spazio per le valigie!

Insonorizzazione

Inoltre, rispetto alla versione precedente, anche l’insonorizzazione è più curata (ci promette dunque un viaggio comodo, spazioso e silenzioso).

Alla guida

La nuova Dacia Duster ha una guida più precisa poiché il suo sterzo è stato modificato: è ora più pronto, più deciso e preciso. La tenuta di strada è molto buona e in curva è agile. È un’auto che difficilmente crea problemi al guidatore. Difetti riscontrati? Portaoggetti scomodi e alcuni tasti difficili da raggiungere. Non manca tanto e potremo provarla tutti (così da poter stilare noi stessi una lista di pregi e difetti della nuova auto).

Dacia Duster sarà presente nelle concessionarie dal 20 gennaio 2018. I prezzi dovrebbero rimanere dei prezzi ‘low cost’ e dovrebbero essere diramati all’incirca 10 giorni prima dell’uscita nelle concessionarie.

Test by Karina G.

SUZUKI SX4 S-CROSS 1.6 Ddis 4wd All Grip Star View Dct S&s

Suzuki Sx4 S-Cross 1.6 Ddis 4wd All Grip Star View Dct S&s: Poliedrica e spaziosa

Un Crossover eclettico e piacevole da guidare, Suziki Sx4 con un motore dinamico e consumi da primato.

Look tres chic!

Suzuki Sx4 S-Cross si presenta con elementi rinnovati, il frontale è più alto e il paraurti ha un nuovo design snello e aggressivo. La mascherina cromata con barre verticale e i fari a LED affusolati donano una linea moderna. Il lato B monta fanali a LED dalla forma nuova e vivace. All’interno il cruscotto è avvolto da morbide plastiche e le rifiniture del pannello di controllo centrale sono nero lucido e conferiscono uno stile elegante.Gli spazi sono ampi concedendo a tutti gli occupanti una buona abitabilità. La capienza del bagagliaio è notevole soprattutto con i sedili abbattuti. La versione Star View è accessoriata e di serie comprende sedili in pelle e il tetto in vetro apribile.

Sprinta e và

La Suzuki Sx4 S-Cross ha un motore vivace e brillante ma poco assetato, la versione 1.6 diesel è provvista di trazione integrale All Grip che regola la trasmissione in base al manto stradale, migliorando le prestazioni su asfalto, neve o fango. Alla S-Cross il brio non manca e la guida risulta piacevole grazie alla tenuta di strada e alla sicurezza garantita dell’efficiente Esp. Sospensioni sufficientemente morbide e sterzo maneggevole rendono la guida incantevole.

Sistemi di sicurezza

La Suzuki Sx4 pone grande attenzione alla sicurezza. L’auto fornisce di serie il dispositivo RBS (Radar Brake Support) che controlla, grazie a onde radar millimetriche, cosa avviene davanti il veicolo. Il dispositivo avverte il conducente se dovesse presentarsi il pericolo di collisione. Qualora l’impatto avvenisse, l’auto è in grado di frenare automaticamente per ridurre i danni. La dotazione comprende il cruise control adattivo che mantiene la distanza stabilita dal veicolo che sta davanti, adattando la marcia e decelerando se necessario.

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Antonella C.

MAZDA CX-3 1.5l Skyactiv-D 105hp 4wd 6mt Luxury Ed.

Mazda CX-3: crossover sportiva, snella e sicura.

Ottimo il comfort, divertente e sicura la guida.

Mazda CX-3 è la crossover giapponese compatta e maneggevole di ultima generazione. L’azienda confida molto in un feedback positivo della vettura perché in essa ha riposto energie ed aspettative oltre a un lungo periodo di ricerca finalizzata ad ottimizzare le prestazioni tanto in termini di guida, quanto in quelle di sicurezza. Esteticamente, emerge senza ombra di dubbio l’appeal sportivo: l’abitacolo, equipaggiato con sedute confortevoli, risulta spazioso; la plancia è morbida al tatto e raffinata nei dettagli; il bagagliaio offre un volume di carico proporzionato a una vettura della sua categoria che sfiora i 300 litri. Meccanicamente, sono disponibili sia la trazione anteriore sia il 4×4, a scelta su motore da 1.5 a gasolio a 105 CV con cambio automatico.

Nuovo assetto a maggior sicurezza

Gli pneumatici della Mazda CX-3 sono ribassati, come si richiede ad una sportiva, e hanno grandi cerchi dal diametro di 18 pollici; le sospensioni sono efficienti al punto da garantire un’ottima insonorizzazione all’interno dell’abitacolo anche in condizione di fondi irregolari e in presenza di buche e dossi; gli accessori d’assistenza alla guida, quali l’Esp e i sei airbag, di cui la vettura è dotata di serie, potenziano i livelli di sicurezza.

i-Activesense Technology

Inoltre, la versione Exceed detiene il sistema SCBS che, coadiuvando con un laser collocato dietro il parabrezza, favorisce la frenata automatica d’emergenza a bassa velocità; la versione Evolve, invece, dispone di fari bi-led, impianto hi-fi, head-up display, chiave intelligente e telecamera di retromarcia; il pacchetto “i-Activesense Technology“, infine, disponibile su richiesta e con un surplus economico sostenibile, prevede il cruise control il cui funzionamento giova della presenza del radar SBS. La guida risulta fluida tanto in città quanto in autostrada grazie allo sterzo preciso e maneggevole che garantisce contemporaneamente sicurezza e divertimento in curva. Garantisce Mazda!

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Stella S.

SEAT ATECA 2.0 Tdi 140kw Xcellence 4drive Dsg

Seat Ateca 2.0 TDI 140Kw Xcellece  4Drive Dsg : Brillante e reattiva

Un crossover che stupisce per agilità e comfort. Seat Ateca lascatevi sorprendere dalle sue prestazioni

Bella e possibile

La Seat Ateca ha una linea sportiva data da tagli e spigoli che percorrono tutta la fiancata. I fari full led attivi conferiscono aggressività ad un frontale già brioso e possente. All’interno dell’ampio abitacolo risalta il cruscotto dinamico e il pannello di controllo chiaro e lineare. I comodi sedili anteriori, che presentano il supporto lombare, sono di buona fattura e rifiniti con eleganza. Al centro della plancia spicca un monitor touch dalle notevoli dimensioni che vi supporterà nella guida grazie al navigatore. Tanto spazio per tutti i passeggeri anche nei sedili posteriori, infatti nonostante il tunnel centrale a tre persone possono viaggiare comodamente.

Motore rampante

La Seat Ateca è grintosa non solo nell’aspetto ma anche nelle prestazioni. Il motore 2.0 da 190 CV lavora bene offrendo una guida piacevole e stabile. Lo sterzo fluido e diretto consente di condurla con scioltezza. Il Driving experience permette di scegliere tra 6 tipi diversi di guida, 4 per fondi normali e 2 per strade difficili. Le sospensioni morbide garantiscono un viaggio sicuro confortevole e permettono di affrontare curve e tornanti con stabilità. Il cambio DSG a 6 rapporti riduce la rumorosità nell’auto anche a velocità più sostenute.

Di tutto e di più

La Seat Ateca ha ogni sorta di sistema di assistenza alla guida. Potrete contare sul rilevatore di stanchezza del guidatore e della frenata d’emergenza automatica che mette al sicuro i pedoni e riduce la possibilità di tamponamenti. I sensori di distanza e la telecamera posteriore agevolano anche le manovre più difficili. Il pacchetto Driving Assistance comprende i sensori dell’angolo cieco degli specchietti retrovisori e il sistema di mantenimento della corsia. Seat Ateca… per chi non si accontenta

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Antonella C.

SEAT ARONA 1.0 Eco Tsi 85kw Xcellence Dsg

SEAT ARONA 1.0 ECO TSI XCELLENCE DSG: vivace e appagante

Un Crossover dal carattere energico, promette e mantiene ottime prestazioni, con un occhio di riguardo all’ambiente.

Personalità dinamica

La Seat Arona rappresenta il giusto mix tra forma e funzionalità. La carrozzeria è delineata da forme aguzze e decise. Gli accattivanti fari Full Led e la fiancata dalle nervature definite le conferisco uno stile sportivo e grintoso. Lo spoiler spiovente rende la linea della Arosa più affusolata aggiungendo un pizzico di eleganza. L’abitacolo risulta spazioso anche nella parte posteriore, gli interni sono semplici ma ben definiti e vivaci. Sulla plancia bicolore troneggia un monitor touch multifunzionale che si connette al cellulare.  La misura del bagagliaio è davvero abbondante e abbattendo il divano raggiunge capacità notevoli.

Prestazioni elevate

La Seat Arona 1.0 TSI è indiscutibilmente agile e scattante. Le sospensioni sono morbide, e anche spingendo un po’ sull’acceleratore l’insonorizzazione è buona. Lo sterzo risulta fluido e concede una guida briosa sia in città che affrontando percorsi curvosi. In autostrada i fruscii sono del tutto assenti. Al volante dell’Arona, grazie alle ottime sospensioni, non si percepiscono neanche avvallamenti o buche. L’auto è dinamica in ripresa e la tenuta di strada è eccellente. Un Suv pensato per chi non si accontenta.

Sicurezza senza compromessi

La Seat Arona 1.0 TSI non è solo bella ma anche molto sicura. Viaggiare, disponendo di apparecchiature che tutelano l’incolumità di passeri, cambierà il vostro modo di guidare. Potete contare sul Cruise Control adattivo, attivabile anche quando si procede a velocità ridotte, e sull’avvisatore dell’angolo cieco. La frenata automatica di emergenza che rileva i pedoni ed il segnalatore di stanchezza garantiscono la tua sicurezza e quella dei tuoi cari. Quest’auto ha davvero tutto ciò che possiate desiderare, assicurandovi viaggi confortevoli e protetti. La vostra unica preoccupazione sarà scegliere la meta dei vostri viaggi.

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Antonella C.

SKODA KAROQ 1.6 Tdi Scr Style Dsg

Skoda Karoq 1.6 Tdi Scr Style Dsg: Eclettica e determinata

Un Suv dal carattere brillante e lo stile dinamico, ha spazi ben organizzati e garantisce comfort e sicurezza.

Design affascinante

L’aspetto della Skoda Karoq 1.6 TDI, con le sue linee distese evidenziate da sottili fari Full Led, è decisamente armonioso.  L’originale griglia, larga e schiacciata, denota il carattere aggressivo e possente così come il paraurti posteriore rialzato. Il meglio lo concede negli interni che sono accurati e costruiti con materiali di ottima qualità, la plancia completamente morbida e confortevoli sedili. Il portellone, con apertura automatica rende le operazioni di carico e scarico più funzionali. Il bagagliaio è estremamente capace e offre un accesso agevole.

Guidarla è un piacere

La Skoda Karoq 1.6 TDI monta un motore diesel potente, silenzioso e dai consumi non elevati. Lo sterzo è leggero e maneggevole, le sospensioni assorbono egregiamente le disconnessioni del terreno e l’insonorizzazione è accurata. Durante i vostri viaggi affronterete le curve senza problemi perché l’assetto dell’auto è morbido e ben calibrato e la tenuta di strada è elevata. La Karoq si dimostra brillante in città ma briosa anche sui percorsi autostradali. È una compagna di viaggio sicura ed affidabile che si guida senza difficoltà.

Sicurezza a bordo

La Skoda Karoq possiede tanti dispositivi di assistenza alla guida, che oltre ad aumentare la sicurezza, permette viaggi più comodi. Il sistema di rilevamento della stanchezza del guidatore e il segnalatore di cambio di corsia involontario fanno guidare con un minore carico di stress. La Karoq è equipaggiata di Traffic Jam Assistant che rende la guida più agevole in presenza di incolonnamenti. Al volante di questo Suv sarete aiutati anche dal Front Assist che riconosce le condizioni avverse e aiuta a diminuire lo spazio di frenata. Questi dispositivi intelligenti sono stati studiati per garantire sicurezza a 360° salite a bordo e godetevela.

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Antonella C.

RENAULT CAPTUR 1.5 Dci 90cv Energy Intens Edc

Renault Captur  – Un’agilissima crossover compatta

Da provare in città e fra le curve, Renault Captur svelta, confortevole e personalissima!

Curve sinuose in un corpo compatto 

è una crossover, ma la Renault Captur è resa tremendamente agile e sgusciante grazie ai suoi pochi cm di lunghezza: solo 412 cm! Per la sua categoria, sono davvero pochi. Piacevoli sono le sue curve sinuose, la fascia sottoporta in rilievo e il grande logo. Personale nell’estetica, maneggevole, adatta alla città e alle curve!

Vivace e sinuosa fuori, ma anche dentro!

La Renault Captur ci offre novità, personali particolarità, chicche vivaci, simpatiche e piacevoli anche all’interno dell’abitacolo: abbiamo infatti la consolle centrale lucida, una plancia ed i pannelli che di certo appagheranno l’occhio dei più attenti, il tutto disposto in maniera chiara, comprensibile e del tutto confortevole. Eccellente comfort per il conducente e per il passeggero anteriore, non soffrono per nulla neanche i due passeggeri posteriori. Il terzo, centrale, si troverebbe probabilmente un po’ in difficoltà a causa del tunnel. Comoda anche per via del baule decisamente spazioso e capiente!

Silenziosità alla guida 

Una piacevole particolarità della Renault Captur è la sua silenziosità imbattibile. Da quando accendiamo al motore, a quando lo spegniamo, non sentiamo alcun tipo di rumore o fastidio, o fruscio esterni. Nell’uso quotidiano e cittadino, apprezzerete di certo la comoda seduta, ottime anche le sospensioni che filtrano qualsivoglia irregolarità, buca o pavé. Agile fra le strade cittadine, agile nel parcheggiarsi, ma agile soprattutto fra le curve, date le ruote sempre attaccate a terra. Esp sempre pronto. Quest’agile crossover non vi deluderà, nel caso in cui desideriate un’auto cittadina, comoda e maneggevole, ma anche un’auto che possa farvi divertire fra le curve. Viaggerete comodi, attaccati a terra, sicuri ed in totale silenzio!

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Karina G.

JEEP COMPASS BE FREE PRO PLUS – 1.6 Mjet 88kw Limited

Jeep Compass Be Free PRO PLUS : la nuova proposta di noleggio per i professionisti e aziende

Un parco auto e veicoli commerciali business al servizio di spostamenti di breve e lungo raggio

Jeep Compass Be Free PRO PLUS – La società Petrolini Rent broker di Noleggio a Lungo Termine italiana della rete Leasys offre un nuovo servizio dedicato ai professionisti, chiamato Be-Free PRO e realizzato in collaborazione con Leasys ed FCA. L’iniziativa replica quella esistente ma se ne distanzia perché customizzata non sui privati denominata “Be-Free” ma su misura di coloro che sono in possesso della partita Iva differenziandosi per  importanti novità tra cui il noleggio a lungo termine di veicoli destinati ad un’uso più specifico lavorativo.

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JEEP RENEGADE BE FREE PRO PLUS – 1.6 Mjet 105cv Business

Jeep Renegade Be Free PRO PLUS : la nuova proposta di noleggio per i professionisti e aziende

Un parco auto e veicoli commerciali business al servizio di spostamenti di breve e lungo raggio

Jeep Renegade Be Free PRO PLUS – La società Petrolini Rent broker di Noleggio a Lungo Termine italiana della rete Leasys offre un nuovo servizio dedicato ai professionisti, chiamato Be-Free PRO e realizzato in collaborazione con Leasys ed FCA. L’iniziativa replica quella esistente ma se ne distanzia perché customizzata non sui privati denominata “Be-Free” ma su misura di coloro che sono in possesso della partita Iva differenziandosi per  importanti novità tra cui il noleggio a lungo termine di veicoli destinati ad un’uso più specifico lavorativo.

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FIAT 500X BE FREE PRO PLUS – 1.6Mjet 120cv 4×2 Business

Fiat 500X Be Free PRO PLUS : la nuova proposta di noleggio per i professionisti e aziende

Un parco auto e veicoli commerciali business al servizio di spostamenti di breve e lungo raggio

Fiat 500X Be Free PRO PLUS – La società Petrolini Rent broker di Noleggio a Lungo Termine italiana della rete Leasys offre un nuovo servizio dedicato ai professionisti, chiamato Be-Free PRO e realizzato in collaborazione con Leasys ed FCA. L’iniziativa replica quella esistente ma se ne distanzia perché customizzata non sui privati denominata “Be-Free” ma su misura di coloro che sono in possesso della partita Iva differenziandosi per  importanti novità tra cui il noleggio a lungo termine di veicoli destinati ad un’uso più specifico lavorativo.

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FORD ECOSPORT 1.5 Tdci 100cv St-Line Plus

Ford EcoSport si rinnova: in Italia da fine gennaio 2018

Più suadente, più accattivante, si prepara per il debutto

Bando alla semplicità, Ford EcoSport si rinnova: la carrozzeria diventa più accattivante, più grande la mascherina, nuove e profonde nervature percorrono il suo cofano, nuovi i fari e qualche centimetro in più in lunghezza caratterizzano questa versione che da subito notiamo più muscolosa, più forte e forse più invitante?

Interni

Anche l’interno dell’abitacolo subisce delle modifiche, molti lo definiscono più ‘razionale’: il numero di tasti è inferiore e sembra essere meglio distribuito, non affollato, o accalcato. La comodità nell’abitacolo fa da padrona: confortevole la posizione di guida rialzata, buona la visuale, comodi i numerosi portaoggetti.

Alla guida

Rispetto alla versione precedente, le sospensioni si rivelano più rigide. La nuova Ford Ecosport si rivela inoltre più stabile, soprattutto in curva. Tra le montagne, fuori città è ora molto più adatta della precedente, ma in fondo rimane sempre un’auto cittadina: le sue piccole dimensioni la rendono molto pratica e maneggevole e di certo nel traffico non stanca!

Motorizzazioni

Il lancio della Ford Ecosport avverrà in Italia a fine gennaio 2018, saranno allora disponibili tre motori: il tre cilindri 1.0 Ecoboost a benzina, l’1.5 TDCi a gasolio e l’EcoBoost da 125 CV (quest’ultimo sarà solamente previsto verso giugno).

Cittadina off-road

A quanto pare sarà molto buona la dotazione e sembrano parecchie le possibilità e le modalità di finanziamento. Piccola, ma muscolosa. Cittadina, ma va anche in off-road. Quali saranno i vostri giudizi a riguardo? Forse c’è da notare un po’ di esagerazione nelle muscolosità? Oppure proprio esse renderanno l’auto più interessante ai possibili acquirenti? Non ci resta che attendere l’uscita della nostra Ford Ecosport nelle concessionarie, potremmo allora giudicarne dal vivo l’apparenza e la potenza. Potremmo provarla e magari, tra i lettori, abbiamo già qualche futuro acquirente!

Richiedi ora un preventivo gratuito e personalizzato per la tua nuova Ford Eco Sport !!

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Karina G.

PEUGEOT 3008 Bluehdi 180 Eat6 S&s Gt line

Peugeot 3008 personalità alle stelle, maneggevolezza, versatilità e grinta!

Interni ben curati, originale la carrozzeria, spazio, vivacità e tanto stile!

Originale dentro e fuori

Questa versione abbandona il suo essere crossover. La Peugeot 3008 infatti, si avvicina decisamente di più al mondo delle suv, nonostante la sua trazione anteriore. Per quale motivo parliamo di originalità e stile? Per capirlo date un’occhiata, anche veloce, all’interno dell’abitacolo: tutte le rifiniture sono modellate con cura, risultano eleganti alla vista, piacevoli al tatto. Il cruscotto virtuale è tecnologico e ben leggibile, comprensibili i comandi e tutto il funzionamento. La chicca dell’abitacolo è il volante: se all’inizio potrà sembrarvi troppo piccolo, dopo vi abituerete e ne scoprirete la comodità (ma anche la bellezza, data la sua semplice e classica eleganza). Eleganza e stile all’interno, ma anche all’esterno, vista la carrozzeria robusta e grintosa, che non potrà di certo passare inosservata!

Sicurezza e tecnologia

Esterni ed interni sono di classe, è vero, ma la nostra Peugeot 3008 non pecca neanche per ciò che riguarda l’andamento, la sicurezza e la tecnologia. Frenata automatica d’emergenza, telecamera che riconosce i cartelli con i limiti di velocità, svariati sistemi di assistenza alla guida come il sensore per l’angolo cieco.

Originale e personale, ma come va!?

La Peugeot 3008 ci sorprende alla guida con la sua intensa agilità e la sua decisamente notevole tenuta di strada. Il motore spinge e non ci delude, oltretutto non si rivela rumoroso, né tanto meno assetato! La posizione di guida rialzata è comoda per il conducente, ed anche utile, dato che aumenta la visibilità, specialmente nelle curve. Personalità e grinta, cura dei dettagli, rifiniture impeccabili, maneggevolezza. Una quasi suv versatile creata apposta per soddisfare le tue ricercate necessità. Provala e non te ne pentirai.

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Karina G.

PEUGEOT 2008 Bluehdi 120cv Gt Line S/s

Peugeot 2008 grintosa ed accogliente, con il suo aspetto da quasi suv.

Crossover comoda, spaziosa, ottimo comportamento sui fondi più svariati, auto curata e di qualità!

Sembra una suv, ma l’agilità non le manca!

Nonostante il fatto che durante il suo restyling abbia ricevuto delle curve leggermente più muscolose e più grintose che le donano un aspetto da suv, la nostra Peugeot 2008 rimane un’auto grintosa, agile e soprattutto facile e comoda da guidare! Il comfort è elevato e la risposta alla guida è realmente positiva, su tutti i fondi, anche su quelli pù viscidi ed insidiosi!

Un interno curato e di qualità

L’abitacolo della Peugeot 2008 ci invoglia a restare, ci chiede di rimanere seduti nelle comode poltrone a godere della vista della plancia e dei comandi, che sembrano realizzati per un’auto di livello superiore, per quanto sono curati e modellati, assemblati con materiali di qualità! La voglia di rimanere seduti nell’auto proviene sicuramente, anche dalla sensazione di estrema spaziosità e ariosità. Lo spazio è molto infatti, sia davanti, che dietro. Nonostante il tunnel alto, i passeggeri posteriori non lamenteranno alcun tipo di costrizioni, né sulle gambe, né sulla testa! Regolare, comodo da raggiungere e spazioso anche il bagagliaio!

Un motore decisamente pronto nella risposta!

Nessun fastidio su buche, pavé e sconnessioni di qualsiasi tipo. La nostra piacevole Peugeot 2008 si sposta e si muove agilmente all’interno del traffico. Il suo motore è decisamente pronto nella risposta, il cambio automatico e lo sterzo leggero la rendono ancor più un’auto perfetta per le città! Si guida benissimo anche fuori città, si trova a suo agio sia sull’asfalto asciutto, che sui fondi viscidi, bagnati, sui fondi insomma, più difficili. Grazie al suo abitacolo isolato in maniera impeccabile, la sua ripresa formidabile e la sua comodità che la rende un’auto che non affatica durante i viaggi più lunghi, la Peugeot 2008 risulta un’ottima auto da portare in autostrada, divenendo così estremamente versatile, invidiata e voluta da moltissimi!

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Karina G.

TOYOTA C-HR 1.8h (122cv) E-Cvt Lounge

Toyota C-HR: viaggio nel futuro

Dall’aspetto originale e futuristico, la Toyota C-HR ibrida ha un’ottima dotazione di serie, nonché un’eccellente comportamento su strada

Un salto nel futuro

Dallo stile moderno e dinamico, l’abitacolo della Toyota C-HR si distingue per le soffuse luci blu che decorano l’ambiente e che le danno un look originale e futuristico. La sporgente plancia è dotata di comandi funzionali e semplici da maneggiare, nonché di uno schermo centrale a sfioramento. Il cruscotto è digitale, e dalle razze del volante è possibile anche scegliere tra i diversi profili di guida. Di spazio ce n’è in abbondanza, tanto che anche chi si trova dietro, e in particolare al centro, viaggia con comodità. I sedili sono riscaldabili e dotati di regolazione lombare elettrica. La zona posteriore è, però, poco luminosa a causa dei finestrini oscurati, e anche la capienza del bagagliaio lascia a desiderare, nonostante la soglia sia abbastanza ampia e ben protetta.

Un’ibrida in città

Punto di forza della Toyota C-HR è sicuramente il suo motore ibrido, formato da un quattro cilindri 1.8 a benzina e da due motori elettrici: quello principale da 72 CV viene in aiuto del motore termico, mentre l’altro si attiva all’avviamento. Il motore a benzina è inoltre dotato del ciclo di Atkinson, il quale, facendo chiudere in ritardo le valvole di aspirazione, permette di risparmiare energia e consumare meno. Grazie ai suoi bassi consumi, l’auto ha infatti la possibilità di girare liberamente nelle ZTL di molte città. La batteria, inoltre, viene ricaricata nei rallentamenti dal trascinamento delle ruote.

Ottime dotazioni e qualità stradali

In partenza, la Toyota C-HR viaggia solo in elettrico, e solo successivamente si avvia il motore termico (solo in elettrico, l’auto può percorrere un paio di chilometri). In città risultano molto utili la telecamera posteriore e il RCTA, il quale avvisa del traffico che si incrocia dietro. Fuori città, la tenuta di strada dell’auto non lascia a desiderare: con uno sterzo preciso, in curva non si inclina troppo di lato, e anche su percorsi tortuosi non delude. I freni, inoltre, sono potenti e ben modulabili. Il cruise control adattativo è di serie, e nei lunghi viaggi il comfort è assicurato dalla silenziosità del motore. I consumi registrati sono eccezionalmente bassi.

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Chiara G.

OPEL MOKKA X 1.6 Cdti Ultimate 136cv 4×2 At6

Opel Mokka X: il crossover elegante, ma innovativo

Della Opel Mokka convincono sicuramente lo stile e l’attenzione ai dettagli, ma soprattutto i moderni sistemi tecnologici

Per una guida sicura e agiata

Questa crossover, oltre ad essere elegante e curato nei dettagli, fornisce comfort e sicurezza a chiunque lo guidi. Possiede buona tenuta di strada, anche in curva, e una frenata efficace. Convince anche lo sterzo, preciso e leggero al punto giusto. Guidare con la nostra Opel Mokka X è davvero un piacere grazie all’abitacolo insonorizzato e all’impercettibile suono del motore. Molle e ammortizzatori reggono bene su strada, rendendo la guida ancora più gradevole!

Lo stile, senza dimenticare la funzionalità

Opel Mokka X sorprende anche negli interni! Nonostante sembri dall’esterno piccola e compatta, l’abitacolo è in realtà spazioso e comodo (anche se sul divano posteriore in tre bisogna stringersi un po’). L’apice del comfort sono sicuramente i sedili riscaldabili con portabibite! I materiali utilizzati sono di ottima qualità, per non parlare delle accurate rifiniture. Eleganti e ben definite anche la plancia e i comandi: sono presenti meno tasti, rendendo l’insieme più funzionale e raffinato. Il cruscotto a lancetta è preciso e ben rifinito. Il bagagliaio è piccolo e compatto, ma abbastanza capiente grazie allo spazioso doppiofondo.

Il crossover del futuro

Ma ciò che sicuramente più colpisce sono i suoi avanzati sistemi tecnologici! Il motore è un 1.6 diesel, silenzioso, rende la guida un vero piacere, ed è molto reattivo ai bassi regimi. Tra gli accessori, climatizzatore bizona e sensori di parcheggio sia anteriori che posteriori. La nostra Opel Mokka X è ovviamente fornita anche di sistema multimediale Intellilink, con schermo centrale a sfioramento, tramite il quale ci si può collegare al proprio smartphone e dunque a chiamate, navigatore, foto, musica, video e altre app! La vettura è anche accessoriata con sistema OnStar, il quale si collega ad un call center in caso di necessità e che permette di controllare la propria auto anche a distanza.

Sportiva, ingegnosa e aggraziata: cosa si può volere di più?

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Chiara G.

OPEL GRANDLAND X 1.6 Diesel 120cv Innovation S&s At6

Opel Grandland X: il piacere di una guida sicura

Tra eleganza, comfort e funzionalità, la Opel Grandland X si distingue per la sua agilità di guida

Potenza e eleganza

Sobria e raffinata al tempo stesso, con i suoi intarsi cromati e i fari a forma trapezoidale, Opel Grandland X è energia allo stato puro! Di dimensioni non troppo grandi, questa crossover ha un aspetto elegante e sportivo esternamente, e internamente è curato e ben definito. Il lunotto posteriore è piccolo e molto inclinato, rendendo difficile la visuale, ma è di serie il sistema Park & Go, con retrocamera e parcheggio automatico!

All’interno, il comfort è assicurato!

Internamente è spazioso e luminoso, con ottimi materiali utilizzati per plancia e comandi, i quali sono di facile comprensione e utilizzo. Il cruscotto è su due livelli ed è facilmente leggibile. La grafica è in generale semplice e chiara. I sedili della nostra Opel Grandland X sono certificati dall’Agir, un ente specializzato in ergonomia, di conseguenza sono confortevoli e accoglienti. Anche la posizione di guida rialzata è comoda e funzionale. Per non parlare del divano posteriore, i cui posti sono tutti riscaldabili! E non poteva ovviamente mancare nel nostro crossover l’ampio schermo a sfioramento, con cui collegarsi al proprio smartphone e tramite il quale gestire l’impianto multimediale. Il monitor è dotato di navigatore di serie, dei protocolli Android Auto e Apple Car Play, nonché del Wi-Fi, e può controllare anche climatizzatore e radio. Piccola nota: il bagagliaio è piccolo e molto rialzato, ovvero può rivelarsi faticoso caricare oggetti pesanti.

Per una guida allegra e sicura

Non poteva mancare, nel nostro fantastico crossover, un motore di tutto punto! Poco rumoroso, il suo 1.6 turbodiesel rende la guida fluida ed è particolarmente reattivo a partire dai bassi regimi. I cambi di marcia sono veloci e scorrevoli. Guidare  Opel Grandland X non è mai stato così piacevole e divertente: grazie agli ottimi ammortizzatori, ad uno sterzo preciso e agli pneumatici sportivi, l’auto possiede una perfetta tenuta di strada anche in curva, e i consumi non sono affatto male!

Suvvia, so che adesso siete curiosi di metterla alla prova voi stessi!

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Chiara G.

OPEL CROSSLAND X 1.6 Diesel 120cv Ultimate S&s Mt6

Opel Crossland X: il crossover di ultima generazione

La nostra Opel Crossland X vi stupirà con i suoi sistemi innovativi e la sua ottima tenuta di strada

Pratica e accogliente

Raffinata, solida, innovativa e sicura: questi sono solo alcuni degli aggettivi che perfettamente descrivono Opel Crossland X! Dall’aspetto robusto ed elegante, con le sue finiture curate nei minimi dettagli, vi incanterà con il suo stile da crossover e il suo profilo aggraziato. Piccola e compatta all’esterno, è in realtà internamente ampia e spaziosa, tanto che ci possono tranquillamente stare anche cinque persone. I sedili sono comodi, in particolare il posto di guida rialzato è accogliente e confortevole. Sicuramente meritano un occhio di riguardo anche le rifiniture sinuose e ricercate di plancia e comandi. Il cruscotto è chiaro e ricco di informazioni. Tra i sedili sono persino presenti dei portabottiglie, per non parlare del cassetto refrigerato di fronte al sedile del passeggero! Il bagagliaio è pratico e capiente, con alle pareti comodi appendiborse e portaoggetti.

Il futuro è Opel Crossland X

Ma ciò che colpisce ancora di più sono i suoi optional e sistemi di ultima generazione! Accessoriata con climatizzatore bizona e schermo touch con il quale potersi collegare al proprio smartphone e accedere alle app, Opel Crossland X possiede un ottimo impianto multimediale accompagnato da un’eccellente acustica, per non parlare del computer di bordo che segna persino i limiti di velocità letti sui cartelli stradali!

L’auto è ricercata soprattutto per i suoi innovativi sistemi, tra cui il pacchetto Opel Eye con la sua frenata d’emergenza, il servizio OnStar che si collega direttamente ad un call center in caso di necessità e il sistema che mantiene l’auto in corsia in caso di sbandate. Molto utile è anche l’app che permette di controllare lo stato della vettura a distanza. Per quanto riguarda invece la sicurezza, ha ottenuto il massimo dei risultati nei crash test!

Potenza e comfort

Grazie al suo aspetto compatto, la Opel Crossland X si muove agile e veloce per le strade. Il suo motore (un 1.6 turbodiesel) la rende potente e scattante anche a bassi consumi. La ripresa è un po’ lenta, ma ha un’ottima risposta in curva e la guida è comoda e piacevole grazie al sedile rialzato e allo sterzo rigoroso. Il comfort è assicurato dalla fluidità del motore, nonché dai morbidi ammortizzatori che attutiscono perfettamente le irregolarità della strada.

Una guida all’insegna del comfort e della sicurezza: provare per credere!

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Chiara G.

FIAT 500X 1.3 T4 150cv Dct E6d Cross

Dopo il cambio look la nuova Fiat 500X presenta un interno elegante ed un cuore ruggente. La 500X è equipaggiata per accompagnarti in ogni avventura.

Stile ambizioso

La Fiat 500X rinnova il look anche se non abbandona le caratteristiche linee tondeggianti. Il paraurti diventa più elegante per le versioni Urban mentre per le City Cross e Cross si presenta con uno stile grintoso. I fanali quadrati sono sottili ed affusolati. Gli interni hanno ottime finiture e la plancia, elegante, è rivestita in materiale morbido ed un inserto verniciato mimetizza un secondo cassetto. Al centro spicca un ampio schermo touch a colori che permette di connettersi tramite cellulare. Il volante con intuitivi comandi integrati ed il ricercato cruscotto completano il nuovo design della 500X. Dietro lo spazio non manca e il comodo divanetto vi consentirà di affrontare ogni viaggio nel comfort più assoluto. Il bagagliaio permette di caricare i vostri bagagli con facilità data la sua forma regolare.

Motori brillanti e guida sicura

Nuovi aggiornamenti anche per la meccanica della Fiat 500X. I motori diesel 1.3 da 95CV e 1.6 da 120 possono ora contare sulla tecnologia del filtro anti-NOx con liquido AdBlue.  Le versioni dei motori a benzina sono il 1.6 da 120CV con cambio manuale, il 1.0 a tre cilindri da 120CV con cambio robotizzato e il 1.3 a quattro pistoni da 150CV. Il motore 1.3 ed il 1.0 a tre cilindri della Fiat 500X hanno l’iniezione diretta della benzina, l’intercooler aria-acqua e utilizzano il sistema MultiAir per il controllo delle valvole di aspirazione. La guida è vivace, il motore risulta silenzioso e lo sterzo è manovrabile e deciso anche affrontando le curve in maniera più accattivante. Rapida e scattante vi conquisterà subito.

Sicurezza

La Fiat 500X, dopo il restyling, punta alla sicurezza ed offre di serie il Lane Assist, che mantiene in automatico la corsia di marcia, e il dispositivo che legge i cartelli stradali adeguando la velocità ai limiti rilevati. Del pacchetto Active Safety, non disponibile per la versione Urban, fanno parte, inoltre, la frenata d’emergenza automatica e il monitoraggio dell’angolo cieco.

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Karina G.

CITROEN C4 CACTUS Bluehdi 100 S&s Shine Etg6

Citroen C4 Cactus personalità accattivante

Non passa inosservata, brillante e personale, bassi i consumi. Citroen C4

Citroen C4 nonostante le sue dimensioni non esageratamente grandi (la sua lunghezza è solo di 416 cm), è un’auto molto pratica e spaziosa, anche il bagagliaio è veramente ampio, perfetto per le necessità di una famiglia. Nonostante il motore non possieda uno sprint eccessivo, dobbiamo ringraziarlo per il risparmio che ci regala, poiché la Citroen C4 Cactus vanta consumi molto, molto bassi.

Comodità e spazio

La linea della nostra Citroen C4 è resa particolare ed originale sia dal posizionamento delle luci su tre livelli, ma soprattutto dalla presenza degli Airbump. Personalissimi anche gli interni presenti nello spazioso abitacolo. Sembra quasi futuristico il display presente al di sopra del volante. L’auto possiede anche uno schermo a sfioramento che serve il navigatore e gestisce inoltre il clima. L’abitacolo è inoltre molto comodo, le poltrone sono confortevoli, regolabili e morbide, ti accoglieranno e ti culleranno durante il viaggio. Spazioso e comodo, morbido ed accogliente anche il divano posteriore.

Un’auto multistrada

La nostra Citroen C4 è comoda e confortevole anche in movimento, la tenuta di strada è molto buona e molto minimizzata la rumorosità, anche se ci troviamo in autostrada. Ottime le sospensioni e molto potenti i freni. È un’auto sicura, non trasmette insicurezze neanche in curva e neanche a velocità particolarmente elevate. I comandi leggeri e l’ottima visibilità la rendono una perfetta auto cittadina, ma si trova bene in qualsiasi situazione, fuori città o in autostrada, dove in maniera particolare sentiamo lo sterzo impeccabile.

Eccentrica

È dunque un’auto versatile, oltre ad essere personale e particolare. Dimensioni da utilitaria, dettagli accattivanti e andamento sicuro e confortevole. Airbump che non la fanno passare inosservata. La puoi provare in città o in autostrada o tra le curve, la Citroen C4 cactus non ha alcuna intenzione di deluderti!

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Karina G.

NISSAN QASHQAI 1.6 Dci 130 4wdTekna+

Nissan Qashqai: il pregio dell’innovazione

Per coloro che amano guidare un’auto scattante e raffinata senza però rinunciare alla tecnologia.

Un restyling a 360°

Nissan Qashqai è un Suv proporzionato, moderno, possente e dal design aggressivo. Basta uno sguardo al grintoso frontale V-Motion e a i fari led assottigliati per rendersi conto della sua classe. Le cromature argento che definiscono gli specchietti retrovisori e le barre laterali la rendono chic. Lasciatevi avvolgere dai confortevoli sedili in pelle con particolare imbottitura lombare e impugnato il nuovo volante sportivo immergetevi in una guida rilassante. Nell’abitacolo molto ampio tutte le rifiniture di pregio: plastiche morbide, pomello del cambio in pelle, plancia elegante e sinuosa. Nei sedili posteriori i passeggeri potranno godersi viaggi rilassanti anche su lunghe distanze.

Motore aggressivo e consumi ridotti

Con il suo grintoso motore 1.6 diesel la Nissan Qashqai oltre a prestazioni elevate promette, e mantiene, bassi consumi. La trazione integrale vi consentirà di affrontare i percorsi più difficili senza problemi e nei percorsi urbani quasi non avvertirete la presenza di dossi e buche. Un suv agile e scattante da guidare sia in autostrada, dove il motore non delude, che in città dove risulta più dinamico e rapido in ripresa. In curva si rivela sicura e con una elevata tenuta di strada. La sua grinta vi conquisterà già dopo i primi chilometri.

Emozioni in sicurezza

La Nissan Qashqai versione Tekna ha tutti i dispositivi di sicurezza che possiate immaginare di serie. I sistemi di tecnologia intelligenti presenti sull’auto vi aiuteranno durante le manovre di parcheggio e segnaleranno un cambio di corsia involontario. La frenata di emergenza indica la presenza di un ostacolo e se necessario aiuta la frenata. Guidarla vi permetterà di godere del viaggio monitorando tutto dal schermo touch sulla plancia. La parola sicurezza si può riassumere in Nissan Qashqai.

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Antonella C.

NISSAN JUKE 1.5 Dci Tekna 6mt

Nissan Juke Tekna: agile e scattante

Un Crossover che unisce al piacere della guida sportiva allestimenti da prima della classe.

Briosa e confortevole

Se siete alla ricerca di un’auto dall’aspetto grintoso e dal cuore sportivo la Nissan Juke è quello che fa per voi. Le linee ovali e smussate gli conferiscono una personalità brillante che si riflette anche negli interni ben curati. Gli spazi sono ampi soprattutto davanti, i sedili in pelle sono avvolgenti e nel divanetto dietro viaggiano 3 persone senza rinunciare alla comodità. Molti vani porta oggetti vi saranno utili durante gli spostamenti. Anche il bagaglio ha una buona capacità e se si abbatte il sedile posteriore aumenta a dismisura.

Agilità e carattere

La guidabilità risulta il suo punto di forza. La Nissan Juke con il suo motore 1.5 diesel è scattante e grintosa sia in città che in autostrada mantenendo un regime di consumo molto basso. Con il nostro Crossover scoprirete una guida vivace e divertente.  Grazie ad un assetto deciso e alla stabilità dello sterzo affronterete le curve in tutta sicurezza. Se il lunotto posteriore appare un po’ piccolo i sensori di parcheggio assistono in modo impeccabile le manovre in spazi ridotti e con poca visibilità.

Safety Shield è sinonimo di sicurezza

La casa madre ha deciso di allestire le sue auto con un innovativo e tecnologico insieme di dispositivi di sicurezza il Safety Shield. Nella Nissan Juke il cambio di corsia involontario vi sarà segnalato e la frenata di emergenza vi assisterà nel caotico traffico cittadino. Il rilevamento di attenzione del guidatore vi permetterà di sostenere viaggi lunghi senza esitazione. Di serie troviamo anche i fari adattivi che garantiscono una visibilità assoluta ed i fendinebbia. Lasciatevi tentare dall’alta tecnologia della Nissan Juke e avrete la certezza che guidare sarà un’esperienza più piacevole che mai.

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Antonella C.

HYUNDAI KONA 1.6 Crdi 136cv 4wd Dct Xpossible

Hyundai Kona crossover muscolosa dal look originale

Verve e cambio a doppia frizione, un’auto inconfondibile a tutto colore!

Hyundai Kona dalle forme così muscolose e tutti questi colori, rendono la nostra Kona decisamente unica. Una mini crossover, con la sua lunghezza quasi da utilitaria, che non potrà di certo passare inosservata! L’interno dell’abitacolo, anch’esso decisamente particolare, è moderno, ma reso vivace da tutti i filamenti colorati presenti! Gli assemblaggi sono curati e le plastiche non sono economiche. Molto sensata la distribuzione di tutti i comandi, i tasti sono chiari ed intuibili, facili da raggiungere ed utilizzare. Molti i portaoggetti presenti.

Interni

Per quanto riguarda la comodità dei passeggeri di Hyundai Kona, sul divano posteriore viaggiano in totale comfort due adulti, ma anche in tre non ci si può lamentare poi così tanto! Comodo e spazioso da raggiungere il baule. Qualche parola sul motore? Esso spinge con decisione, il cambio robotizzato a doppia frizione si rivela dolce nei passaggi di marcia. Con la sua trazione integrale, la sensazione che ci lascia è quella di un’auto ben piantata a terra. I suoi larghi pneumatici, la sua tenuta di strada, la sua ottima frenata, infondono moltissima fiducia durante la guida. Anche lo sterzo, preciso.

Alla guida

Hyundai Kona in città, in autostrada ed essendo una crossover, è in grado di affrontare anche un fuoristrada non troppo impegnativo. Forse piccolo ed unico difetto dell’auto sono i consumi, che non si rivelano poi così contenuti. Per quanto riguarda la sicurezza è decisamente ben dotata, la sua personalità unica ed inconfondibile la differenzia da tutte le altre, la facilità e la fiducia che ci infonde durante la guida è evidente, ma potrete fidarvi solamente nel momento in cui deciderete di provarla!

Colorata, muscolosa e senza ombra di dubbio, vogliosa di star al centro dell’attenzione, vi aspetta! .. Voi cosa state aspettando?

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Karina G.

JEEP RENEGADE 2.0 Mjet 170cvTrailhawk 4wd Aut

Jeep Renegade, arriva la nuova versione.

Il fuoristrada massiccio e agile. Jeep Renegade

La nuova Jeep Renegade è arrivata e si presenta come la migliore evoluzione del modello antecedente. La crossover americana, lunga oltre i quattro metri, ha nel DNA una struttura e una conformazione sintesi di tradizione e ricerca, raffinatezza meccanica ed insieme estetica che la distinguono dalle vetture della stessa categoria, figlie delle marche concorrenti. Il fattore più evidente della nuova versione è la miglioria apportata alle alte prestazioni evidenziati lungo i percorsi più impervi e scoscesi: elemento che favorisce un’immersione totale per chi aspira ad esperienze e avventure quotidiane, e non solo una tantum.

Riconoscibile dalla X su fanali posteriori

La Jeep Renegade, caratterizzata da un’altezza dal suolo compresa tra i 17,5 e i 21 cm (a seconda che si prediliga il modello a trazione anteriore, il 4×4 o il fuoristrada Trailhawk) e un’escursione delle sospensioni di circa 20 cm, si distingue anche in termini di design dalle linee squadrate, il tetto piatto e il parabrezza “verticale”. Unici nel suo genere sono gli inserti dalla riconoscibile forma a “X” la cui matrice affonda le origini nelle taniche di benzina in materiale metallico di cui erano munite le code dei fuoristrada dell’esercito statunitense durante il secondo conflitto mondiale e che nel modello attualizzato definisce i fanali e i dettagli all’interno.

Interni

Tutto l’abitacolo, d’altronde, spicca per qualità e originalità dei componenti a partire dalla plancia in plastica morbida; l’accesso è facilitato grazie alle porte che, ruotando fino a 80 gradi, garantiscono un varco notevole paragonabile all’ampiezza del baule, altrettanto capiente in fase di sedili reclinati.

Alla guida

Meccanicamente, i motori Jeep disponibili sono 2.0 turbodiesel da 170 CV, 1.4 a benzina da 140 CV con trazione integrale e cambio manuale a sei marce, 1.6 Multijet da 120 CV e trazione anteriore, 2.0 Mjet da 140 CV mentre tra gli allestimenti si distingue il Limited. Una nozione speciale merita il sistema 4WD Active Drive Low che consente l’adattamento della guida in funzione della tipologia di terreno (sabbia, fango, neve etc) e fondi relativi.

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Stella S.

KIA STONIC 1.6 Crdi Energy

Kia Stonic è il nome della nuova crossover Kia. 

Forza e personalità in un’anima sportiva. Kia Stonic

La nuova di casa Kia si chiama Stonic ed è stata presentata al Salone di Francoforte del Settembre scorso con una premessa e una promessa. La prima ha a che fare con la storia della casa coreana che, sinonimo di intraprendenza e novità, mette a servizio di appassionati e automobilisti un know-how consolidato intrinseco di tradizione e dedizione; la seconda abbraccia invece il futuro e quella fetta di mercato a cui la casa ambisce ossia le nuove generazioni, alle prese con la loro prima automobile o con il loro primo grande investimento, attratte dalla novità e dal comfort. Con una programmazione di questo tipo, la nuova crossover coreana, compatta e innovativa, si troverà a confrontarsi inevitabilmente con case competitor prossime e i loro modelli di egual categoria quali la Kona della Hyundai, la C3 Aircross della Citroën, la T-Roc Volkswagen, L’Arona della Seat, la Karoq della Skoda, in una sfida all’ultimo km!

Come una pietra

In termini di design, la Kia Stonic, il cui nome allude alla componente robusta e affidabile proprio di una pietra (“stone” in inglese), mostra una struttura massiccia sottolineata da elementi e accessori di eguale forza: silhouette decisa, paraurti e mascherina dalla linea aggressiva, inserti dalla cromia nera e dalla brillantezza rilevante, lunotto notevolmente inclinato conferiscono alla Stonic tratti sportivi.

Interni

Protagonista della vettura è però il colore, evidenziato all’esterno dal montante posteriore che sormonta il tetto con una tonalità a contrasto con il resto dell’auto; all’interno, il colore fa da padrone nella definizione di accessori e parti décor lungo la plancia e la fascia centrale che incornicia il cambio marce: tali soluzioni rendono da una parte pratica e immediata la riconoscibilità e l’accessibilità ai comandi e ai componenti utili, dall’altra rafforzano il carattere giovane di una vettura vestita a festa, impossibile da non notare. Il baule ha un volume di carico di base di 352 litri, quasi quadruplicati con i sedili reclinati; la sicurezza è favorita dai sistemi elettronici di cui la vettura è munita; la gamma dei motori è ampia (si distingue il 1.0 a tre cilindri a iniezione diretta a benzina nella versione Energy) e la guida risulta snella e fluida, tanto in città quanto nei percorsi off-road.

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Stella S.

KIA SPORTAGE 2.0 Crdi Mild Hybrid Gt Line Auto 4wd

La KIA Sportage è un connubio fra comfort e sicurezza.

Look Sportivo

Kia Sportage 2.0 CRDI presenta un profilo maestoso ed un design accattivante. Il cofano dalle linee decise e la caratteristica griglia Tiger Nose, nella mascherina più bassa e larga, le attribuiscono un aspetto da vera sportiva. I fari posteriori a Led, con la loro nuova forma a C concedono un tocco di eleganza. Gli interni della Kia Sportage sono eleganti e con rifiniture di ottima fattura, elementi di rinnovata eleganza sono il volante rivestito in pelle ed uno schermo touch da 8”. L’abitacolo è spazioso anche dietro, 5 persone possono viaggiare comode senza rinunciare al comfort. Di grandi dimensioni si presenta anche il bagagliaio, che una volta abbattuti i sedili posteriori, raggiunge una capacità di carico notevole.

Motori

La Kia Sportage 2.0 CRDI oltre ai motori benzina 1.6 con 132 cv, che diventano 177 grazie al turbo, propone il 1.6 diesel da 116 o 136 cavalli con la trazione integrale e cambio a doppia frizione. Il 2.0 turbodiesel da 185 cavalli è unito ad un motore elettrico, con 12 kW di potenza, che ne accresce l’efficienza e ne diminuisce i consumi. Questo sistema si occupa dell’avviamento del motore diesel e funge da generatore di corrente qualora l’auto diminuisca la velocità. Sebbene la Kia Sportage 2.0 CRDi sfrutti questa tecnologia ancora non è stata omologata come ibrida.

Guida e sicurezza

La Kia Sportage 2.0 CRDi offre una guida gradevole e confortevole grazie alle sospensioni che attutiscono bene le asperità del terreno. Il 2.0 da 185 CV, anche a bassi giri, ha una buona spinta. Sotto i 30 km/h il sistema Stop&Start spegne il motore e se la batteria abbastanza carica lo riavvia quando si riaccelera. Dal touch è possibile accedere ai sistemi Apple Car Play e Android Auto, alla visione della telecamera e al dispositivo di navigazione Kia Connected Services, che fornisce aggiornati sul traffico, sul meteo e sui controlli di velocità oltre alla presenza di parcheggi liberi. I dispositivi di sicurezza includono il regolatore di velocità adattativo, la telecamera di parcheggio con vista a 360° intorno alla vettura e il segnale anti-colpo di sonno. La versione GT Line ha di serie la frenata automatica d’emergenza, il sistema di mantenimento in corsia, il monitoraggio dell’angolo cieco degli specchietti esterni.

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Antonella C.

KIA SOUL Eco Electric You Soul

Kia Soul EV: la citycar dal motore elettrico.

Spaziosa, confortevole e sprint.

L’ultima novità in casa Kia è la Soul EV. Il nome rivela un’identità già esistente su piazza giacché le “Kia Soul” sono vetture della casa coreana con caratteristiche affini e pertanto appartenenti ad un’unica famiglia. Con queste, la Soul EV condivide la natura di crossover, classicamente massiccia e originale al tempo stesso mentre se ne distacca nettamente in termini di meccanica giacché è equipaggiata con un motore elettrico da 110 CV. Ed è straordinario che il suo ingombro sia praticamente inesistente grazie all’inventiva dei designer che hanno predisposto sotto il divano un vano ad hoc per collocarci la batteria agli ioni di litio.

Interni

C’è da aspettarsi quindi che la vettura benefici di spazio a sufficienza tanto nell’abitacolo quanto nel baule: la Soul EV non tradisce le premesse, anzi le rafforza fornendo interni curati e dalle finiture ricercate; la poltrona del driver risulta accogliente e i sedili posteriori consistono in un divano sufficiente ad ospitare fino a tre adulti; la plancia è dotata di accessori funzionali alla strumentazione digitale tra cui si distingue lo schermo. Oltre al navigatore e radio incorporati, il monitor risulta efficiente come ausilio alla guida e come segnalatore dei punti di ricarica della batteria così da ottimizzare gli spostamenti e fornire la sicurezza e l’aiuto necessari da un punto di vista pratico e di supporto al pari di un amico servizievole e disponibile.

Alla guida

Il motore termico garantisce un’insonorizzazione senza precedenti ed è associato ad una regolazione dinamica che consente la selezione della modalità di guida preferita tra normale, comfort e sport. La guida risulta fluida e scattante, con ottima tenuta di strada grazie alle sospensioni non particolarmente morbide e ai pneumatici 205/60 R 16 larghi; lo sterzo, flessibile, assicura una buona risposta nei continui cambi di direzione assicurando alla vettura l’appellativo di city car. In termini di comfort, la modalità Eco fa la sua parte favorendone la regolazione della climatizzazione e la personalizzazione, a seconda delle presenze nell’abitacolo, aerando cioè solo le zone necessarie e riducendo costi ed emissioni.

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Stella S.

MERCEDES GLA 220 D Automatic 4matic Premium

Mercedes GLA nuova e si fa più moderna!

Linee originali per un’auto accattivante. Mercedes GLA

Beige Canyon

Aggiornamento per il marchio Mercedes: la casa tedesca ha comunicato l’intervento di restyling a cui è stata sottoposta la Mercedes GLA. Il riferimento stilistico è la Classe A e le modifiche, pur essendo minime, sono significative riguardando principalmente la sfera estetica e, nello specifico, il disegno della fincata e degli elementi lungo i frontali vale a dire la silouette dei paraurti, dei fari e dei cerchioni. A questi si aggiunge oltre l’introduzione della tonalità beige Canyon per la carenatura, insolita cromia e frutto di analisi di target e studi di settore.

Off-Road e pelle ecologica

Tra le novità Mercedes GLA si segnalano: le poltrone, trattate con materiali nuovi; le telecamere, ausiliarie in primis al parcheggio, sostituite per garantire un angolo visuale più ampio; il portellone, attualizzato con apertura senza mani; gli accessori adibiti alla sicurezza, tra cui la frenata automatica d’emergenza, potenziati. Tra gli allestimenti, spiccano l’Executive dall’assetto offroad e il Premium dall’appeal dichiaratamente sportivo. Di serie, invece, la versione Sport è caratterizzata da sospensioni comfort offroad, cerchi in lega di 18 pollici, fari a led e ovviamente sedili sportivi in pelle ecologica e tessuto; la chicca però rimane l’avviamento senza chiave, risultato di pura tecnologia.

Alla guida

La guida risulta fluida e sicura tanto in città che nei percorsi autostradali: il merito va al cambio a doppia frizione a sette marce, che si rivela veloce e senza intoppi, allo sterzo dall’ottima qualità di precisione e alle sospensioni in grado di ammortizzare l’incontro con terreni poco fluidi o costellati di buche mentre l’efficiente sistema freni contribuisce a garantire la sicurezza per l’ottima tenuta di strada, sempre eccellente nonostante i fondi. Il motore 2.1 turbodiesel da 136 CV regala alla Mercedes GLA una spinta regolare, dalle ottime prestazioni sebbene vada riconosciuta altrettanto nota di merito la versione a gasolio da 109 CV e quella a benzina da 122 CV.

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Stella S.

INFINITI QX30 2.2d 7dct Awd Premium Tech

Infiniti Qx30 – Una giapponese maneggevole, comoda, sobria e ben rifinita

Versione crossover della Infiniti Q 30, veloce e scattante coi suoi passaruota allargati!

Infiniti QX30 guadagna 2 cm in più rispetto alla berlina dalla quale proviene, la Q 30. La Qx30 infatti, non è più una semplice berlina, ma diventa una crossover coi suoi passaruota allargati e quell’altezza in più. La casa giapponese si ispira alle Mercedes A e GLA nella creazione di questa maneggevole vettura.

Interni

Diamo una veloce occhiata all’interno dell’auto Infiniti QX30: elegante e ben rifinita, la sua plancia è piacevole e tutti gli interni sono curati, come per esempio i sedili in pelle e gli svariati rivestimenti che si rivelano morbidi al tatto. La guida è un poco rialzata, lo spazio nella parte anteriore è molto e guidatore e passeggero davanti si troveranno sicuramente comodi. Nella parte posteriore, l’unico intralcio è il tunnel centrale. Perfetto per il genere dell’auto si rivela il baule, con anche una regolare e comoda entrata.

Alla guida

Motore pronto, risposta rapida, sospensioni capaci di assorbire dossi, giunti in autostrada e pavé in città. Nel traffico cittadino Infiniti QX30 è semplice da guidare, maneggevole e l’unica parte in cui la visibilità non è ottima, viene sopperita da una pronta telecamerina posteriore che ci aiuta all’istante con il parcheggio! Non è un’automobile creata per i percorsi davvero difficili, ma si muove comunque bene nei fuori strada di media difficoltà. Fuori città e in autostrada le sospensioni Infiniti QX30 si rivelano ottime, buona la tenuta di strada, eccellente il comportamento in curva, morbido il cambio. I consumi inoltre non possono definirsi per nulla elevati. L’unica pecca presentata da quest’auto è lo sterzo, che purtroppo in velocità spesso perde di precisione.

Sfiziosa

Versatile e maneggevole, comoda e vivace. Creata per chi si sposta in città, per chi ama le strade semplici cittadine, ma anche per chi lo sfizio del fuori strada non se lo vuole per nulla negare! Infiniti QX30

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Karina G.

VOLVO XC40 D4 Awd Geartronic Momentum

Volvo XC40: la suv spaziosa e robusta.

Comfort e affidabilità per una guida sicura e fluida. Volvo XC40

Arriva la prima suv compatta dell’azienda svedese: si chiama Volvo XC40 e si distingue per la nuova piattaforma denominata CMA, figlia della collaborazione con la cinese Geely, proprietaria del brand.Da un punto di vista meccanico, la vettura mostra una struttura classica ossia in linea alla categoria di cui fa parte: il motore offre le varianti di trazione anteriore o 4×4 mentre la frizione si appoggia su un controllo elettrico detto Haldex; la leva del cambio (che consente il passaggio dalla modalità automatica a quella manuale) è piccola ed elegante.

Esterni

Esteticamente Volvo XC40, si presenta con fari full led tagliati a metà dalle luci diurne, grandi ruote e un segno grafico determinato dal taglio diagonale del finestrino posteriore, ampio e minimal portellone, targa nel paraurti, tetto verniciato a contrasto su richiesta (versione nera per l’equipaggiamento sportivo R-Design, bianca per la Momentum).

Interni

L’abitacolo risulta spazioso, confortevole per cinque adulti; il cruscotto è digitale, con display touch da 9 pollici; il bagagliaio è ampio, ripiegabile e divisibile in verticale. Tra gli accessori di sicurezza Volvo XC40 si segnalano: gli airbag per le ginocchia del driver, l’avviso anti-colpo di sonno, la frenata automatica d’emergenza. La versione R-design spicca per il comfort e l’isolamento da rumori esterni; mostra un assetto più irrigidito e prestazioni elevate (da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi), sterzo fluido, sedili in pelle nera, elementi metallici a vista, poggiabraccia e rivestimento in feltro.

Innovativa è inoltre la modalità di noleggio Volvo XC40 , attiva da gennaio 2018, definita dalla formula “Petrolini by Volvo” che consiste nel pagamento di una rata mensile comprensiva di assicurazione, bollo, manutenzione, adeguamento stagionale ruote e accessori ossia di tutte quelle spese funzionali al mantenimento complessivo della vettura.

Ovviamente non sussiste un unico canone ma un ventaglio di soluzioni a seconda del modello preferito e include una serie d’incentivi ad hoc tra cui riscattare l’auto o eventualmente affittarne un’altra entro i 2 anni dal versamento del primo canone (che per le versioni T5 e D4 è pari ad una spesa mensile di circa 700 euro) o scaricare fiscalmente le spese relative se si è professionisti.

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Stella S.

AUDI Q2 2.0 Tdi 140kw Design S Tronic Quattro

Audi Q2,una piccola suv aggressiva

La più piccola tra le suv, ma con un tono pur sempre aggressivo Audi Q2

Audi Q2 – Una bella e maneggevole suv da usare sia fuori città che in città. è maneggevole anche nel traffico cittadino grazie alle sue dimensioni ridotte. Nonostante sia la più piccola tra le Suv, risulta comunque forte, aggressiva, imponente ed aggressiva.

TANTI PREGI CON QUALCHE DIFETTO

I suoi finestrini sono piccoli, ma la mascherina è ampia e anche le prese d’aria nel paraurti. La sua posizione di guida sembra quasi quella di una berlina, non è molto rialzata da terra. È silenziosa, maneggevole, insomma, decisamente malleabile ed utilizzabile in più situazioni, le sue sospensioni sono piuttosto ferme.

INTERNI

Tutta la parte interna dell’abitacolo è creata con cura, gli interni sono eleganti, ben elaborati e i materiali utilizzati sono molto buoni. Oltretutto risulta piacevole al tatto. Forse, essendo un po’ più piccola, sacrifica il quinto passeggero, ma gli altri passeggeri ed il guidatore viaggeranno in totale comodità.

ALLA GUIDA

Lo sterzo è ottimo, nelle manovre garantisce una perfetta agilità, e in velocità è decisamente preciso. Abbiamo detto che l’Audi Q2 è ottima da utilizzare anche in città, ed è vero, ma dobbiamo anche dire che l’unico difetto che potremmo riscontrare è nelle sospensioni: in città, le buche si fanno sentire! La visibilità non è ottima e alcuni comandi sono un pochino troppo piccoli.

Nonostante questi piccoli difetti, l’Audi Q2 rimane un’auto versatile e di ottima qualità.

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Karina G.