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Subaru

TIPO: SUV

48 mesi - 60.000 KM- 516,00€


TIPO: Station Wagon

48 mesi - 60.000 KM- 718,00€

TIPO: Sportiva

48 mesi - 60.000 KM- 875,00€

Subaru: “Confidence in motion”.

La casa della trazione integrale per un motore stellare.

La Subaru è il nome della casa automobilistica giapponese appartenente al gruppo Fuji Heavy Industries (FHI), con sede a Ōta.

La denominazione indica l’ammasso stellare delle Pleiadi adottate come logo e simbolo aziendale in ricordo dell’alleanza tra le cinque aziende fondatrici, stipulato nel periodo successivo il secondo conflitto mondiale.

Trazione integrale e collaborazioni

Famosa per la realizzazione di automobili dalla trazione integrale e l’impiego di motori a cilindri contrapposti, tutt’oggi impiega nell’assemblaggio delle sue vetture parti e ricambi appartenenti alla Nissan, azienda con la quale vanta una collaborazione sinergica sin dagli anni ottanta.

La Subaru infatti annovera nella sua storia notevoli incursioni da parte di un numero significativo di aziende che hanno mostrato interesse ad acquisirla. Tra queste, si distinguono: la statunitense General Motors, azionista di minoranza del gruppo Fuji, la Toyota e la Renault oltre alla precedentemente citata Nissan che in fase di accordi ne ebbe la meglio e alla quale la Subaru deve molto del suo successo.

I modelli

Il motore boxer, dal 2008 prodotto anche per la versione diesel, contraddistingue tutti i modelli attualmente sul mercato declinati nel seguente modo: la berlina compatta Impreza, il crossover Subaru XV, la berlina sportiva WRX, la sportiva “a prestazioni estreme” WRX STi, la berlina medio-grande disponibile anche nella versione station wagon Legacy, la offroad della Legacy SW Outback, la SUV Forester, la Brz (realizzata in collaborazione con la Toyota e gemella della GT-86), la station wagon 5 porte Levorg, la station wagon 7 posti Exiga, la Pleo, la Keicar (gemella della Daihatsu Mira IV) e il veicolo con vocazione commerciale Sambar.

Il sistema di trazione integrale permanente rappresenta la componente meccanica unica, frutto della ricerca tecnologica dell’azienda nipponica tanto è vero che la stessa ha scelto di depositare e brevettare il sistema denominandolo “Symmetrical AWD”.

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