PEUGEOT 508 Bluehdi 130 Active S/s Eat8 Aut.

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PEUGEOT 508 Bluehdi 130 Active S/s Eat8 Aut.

Tipo: Berlina

Posti: 5

Cambio: automatico

Alimentazione: Diesel

Anticipo: € 2.600


Durata: 48 mesi

15.000 km anno

60.000 km totali

431,00€
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Peugeot 508, tecnologia di guida e cambio automatico EAT8 tra le novità aggiunte! Restyling necessario Peugeot 508 si rinnova completamente e diventa la più lunga tra le berline della sua gamma arrivando a 475cm. Il nuovo esemplare presenta un’estetica sportiva

Peugeot 508, tecnologia di guida e cambio automatico EAT8 tra le novità aggiunte!

Restyling necessario

Peugeot 508 si rinnova completamente e diventa la più lunga tra le berline della sua gamma arrivando a 475cm. Il nuovo esemplare presenta un’estetica sportiva ma allo stesso tempo elegante e si sviluppa principalmente sulla piattaforma dei modelli di Peugeot 308, 3008 e Rifter.

Le motorizzazioni presentano un segmento a benzina, il 1.6 con 181 o 224 cv, ed unità diesel come il 1.5 con 131cv e il 2.0 da 163 o 177 cv, tutte unite al cambio automatico a otto marce, eccetto il 1.5 turbodiesel che è abbinato ad un cambio manuale a sei rapporti.

Optional di serie

Tanti sono gli optional di serie applicati, per la 1.5 BlueHdi S&S Active per esempio abbiamo l’apertura senza chiave, cerchi in lega da 16’’, il clima bizona, il mantenimento della corsia e la frenata d’emergenza. Il 2.0 BlueHdi S&S EAT8 GT invece, offre cerchi in lega da 18 pollici , navigatore satellitare, cruise control adattivo unito alla guida assistita e la frenata d’emergenza . Il Night Vision, capace di mostrare ostacoli notturni e segnalarli nel cruscotto, fa parte invece, di un optional aggiuntivo.

Alla guida

La Peugeot 508 garantisce una guida sportiva, agile e confortevole, grazie alla sue sospensioni, che riescono ad assorbire le irregolarità del manto stradale. Buona anche l’insonorizzazione . In accelerazione sembra invece sentirsi il rombo del motore e la regolare progressione.

Peugeot 508 che punta inoltre sulle prestazioni, dato che lo 0-100 lo abbiamo in ben 8,3 secondi con una velocità max di 235 km/h. Ottimo anche il cambio automatico robotizzato, che passando morbidamente da una marcia all’altra, aumenta i giri del motore notevolmente, sviluppando una guida sportiva a tutti gli effetti.

In curva, l’auto rimane piacevole da guidare e mantiene la traiettoria di guida in sicurezza. I consumi, in autostrada ed in collina, alternando tratti dove si spinge di più e tratti dove si guida più rilassati, si è calcolata una media di 13,5 km/l.

Una risposta ad ogni domanda 

Jacopo P.


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