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Euro NCap – Fiat Punto bocciata ai crash test.

L’Euro NCAP le toglie due stelle, FCA si difende. Euro NCap –  L’Euro NCAP boccia la Fiat Punto e lo fa con una valutazione severissima. La vettura, famosa tanto nel territorio italiano quanto in quello internazionale, popolare presenza nel parco

Pubblicato il 1 marzo, 2018

L’Euro NCAP le toglie due stelle, FCA si difende.

Euro NCap –  L’Euro NCAP boccia la Fiat Punto e lo fa con una valutazione severissima.

La vettura, famosa tanto nel territorio italiano quanto in quello internazionale, popolare presenza nel parco auto delle famiglie, si è vista rettificare il giudizio relativo ai “crash test”: l’ente europeo, incaricato di verificare la sicurezza delle automobili destinate alla vendita e alla circolazione che, negli anni precedenti, le aveva attribuito cinque stelle, ne ha confermate solo tre.

Ne è emersa una diatriba sull’attendibilità nel tempo di tale giudizio causando il disorientamento di molti, tra gli addetti e gli appassionati. A sciogliere tali dubbi è stata la divulgazione dei criteri destinati alla stesura di quello stesso giudizio che hanno evidenziato come i parametri evolvano e con essi l’adesione o meno al profilo d’idoneità. Nello specifico, l’Euro NCAP ha stabilito che oggi è necessario, e funzionale imprescindibilmente alla sicurezza, che le vetture possiedano tutta una serie di optional tra cui la frenata automatica d’emergenza e i sensori rilevanti le cinture allacciate per tutti i passeggeri.

La celebre utilitaria italiana non ne è dotata e pertanto non può totalizzare l’en plein nella valutazione aggiornata sebbene, relativamente ad alcuni specifici test (tra cui le prove d’impatto frontale) abbia mostrato elevate prestazioni strutturali in grado di garantire ottime risposte di resistenza. E così, mentre il gruppo FCA incassa il giudizio e ne prende atto, molti sono in attesa di sapere se la Fiat Punto avrà un’erede in grado di sintetizzare il meglio dell’attuale modello con il valore aggiunto degli optional “moderni” destinati a ottimizzarne la sicurezza e a risollevarne la reputazione, oggi parzialmente appannata.

Certo è però che la Punto ha già una lunga storia alle spalle e il pensionamento sembra già profilarsi all’orizzonte, come ha fatto intuire Marchionne dalle sue dichiarazioni in termini di eccessivi investimenti di adeguamento potenziali a fronte di guadagni ipotizzabili e minimi. Ai posteri, l’ardua sentenza.

Edit by Stella S.

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