Renault Clio, la berlina è stata costruita sulla nuova piattaforma CMF ed ora anche in versione ibrida! Renault Clio la berlina della casa francese torna con un look ridisegnato. Costruita sulla base della nuova piattaforma CMF, riduce di pochi centimetri
Renault Clio, la berlina è stata costruita sulla nuova piattaforma CMF ed ora anche in versione ibrida!
Renault Clio la berlina della casa francese torna con un look ridisegnato. Costruita sulla base della nuova piattaforma CMF, riduce di pochi centimetri la sua struttura, ma conferma lo spazio ed il comfort interno. Abitabilità aumentata grazie ad alcuni elementi che sono stati perfezionati, i sedili anteriori ora sono più snelli e la consolle occupa meno spazio. Per quanto riguarda gli esterni, la Clio mantiene l’impronta delle precedenti versioni, aggiungendo rifiniture di tendenza volte a donarle maggior personalità. Una carrozzeria dai tratti più decisi e marcati, il frontale con moderni fari full-led e luci diurne a profilo di ‘C’, ed un posteriore caratterizzato da fanali allungati, anch’essi a Led. Cresce anche il volume di carico del baule, con 91l in più della precedente versione, arrivando a 391 litri complessivi.
Tecnologica dentro
Renault Clio con il restyling rivoluziona anche i suoi interni. La plancia ora è più alta e disposta verso il guidatore, dove al centro è presenta un monitor da 7 o 9.3” del sistema multimediale EasyLink, con interfaccia Apple CarPlay e Android Auto, ed una SIM 4G dedicata, con tre anni di abbonamento compreso, in grado di fornire notifiche istantanee sul traffico e mappe in continuo aggiornamento.
Il volante è stato ridotto ed impreziosito, a ridosso, dal cruscotto digitalizzato, con display da 7 o 10”, volto a mostrare le informazioni del navigatore e degli ausili alla guida. Per non dimenticare della nuova App My Renault, che permette di gestire lo stato dell’auto a distanza.
Da ora, anche ibrida!
Tante sorprese ed un’ampia scelta per le motorizzazioni della Renault Clio 2020. Con il 1.0 Tce tre cilindri a benzina, declinato in una versione turbo da 100cv e una con motore aspirato da 65 o 75cv. Segue una nuova variante con quattro cilindri, il 1.3 Tce turbobenzina da 130 cavalli e unicamente con trasmissione robotizzata EDC a doppia frizione e sette rapporti. L’unico motore a gasolio è il 1.5 turbodiesel, da 85 o 115cv con cambio manuale.
Infine, è stato finalmente introdotto il primo modello ibrido della serie Clio, con un 1.6 benzina con 80cv unito ad un motorino elettrico, che insieme erogano una potenza di 130cv complessivi. Dispone di un cambio automatico a 4 rapporti e di una batteria da 1,2kWh, che si ricarica accumulando energia nei rallentamenti.
Aumentano gli ausili alla guida
La nuova berlina Renault Clio offre diversi sistemi di assistenza alla guida, tra cui: la frenata automatica d’emergenza, l’identificazione de i pedoni e della segnaletica stradale, il cruise control adattivo, il mantenimento di corsia ed il controllo dell’angolo cieco, grazie a 4 telecamere esterne, per una visione completa del veicolo nei parcheggi.
In noleggio a lungo termine
Limitata disponibilità in stock vecchie versioni come RENAULT CLIO ZEN DCI e RENAULT CLIO 1.0 Tce a prezzi interessanti, mentre è buona la disponibilità per gli tutti gli altri modelli della gamma Renault.
Una risposta ad ogni domanda
Jacopo P.
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